Однако стоимость последнего превышает 5000 рублей. Этот вариант подходит только для раритетных машин. Первый заключается в следующем. Перед началом работ для исключения повреждений кузова его защищают малярной лентой. Дальше все зависит от пасты. Многие мастера применяют пасты 3М или Wurth. Сначала используется зернистая полировка и соответствующий пасте полировочный круг. Скорость инструмента доходит до 2000 оборотов. После этого специалист применяет финишную шлифовальную пасту, работая более мягким кругом. Скорость инструмента составляет максимум 3500 оборотов. Мастер работает аккуратно, чтобы при перегреве защитное оптическое покрытие не вздулось и не треснуло. Такая работа оценивается в 500-1000 рублей за одну штуку. Второй способ восстановления фар заключается в применении универсальной полировочной пасты Cut. Она имеет свойства как основной, так и финишной паст. В работе мастер использует один и тот же полировочный круг. Такое восстановление фар оценивается в 250-500 рублей за одну штуку. После процедуры оптику можно покрыть защитой, которая идентична жидкому стеклу. Ее свойств хватает на 1,5 года.Сколько Стоит Полировка Передних Фар

Мы предлагаем низкие цены, а благодаря нашим акционным предложениям и скидкам - цена на услугу восстановления прозрачности оптики любых автомобилей окажется еще ниже! На сегодняшний день, такой штраф можно получить автоматически, если фотоэлементы дорожных камер посчитают приборы ближнего света отключенными. Учитывая  https://ide.geeksforgeeks.org/tryit.php/80421c38-72c2-45c3-b4bc-3d88c6197b9d  ПДД и других законов, необходимо тщательно следить за состоянием оптики автомобиля. Рекомендуется полировать оптику из пластика - после 30 тыс. Не только маскировку дефектов и поверхностных микросколов, но и полное их устранение при абразивной полировке фар. Долговечность всех оптических приборов автомобиля - ближнего света, ПТФ, ходовых огней, поворотников и стоп-сигналов. Профессиональной полировочной машинкой равномерно отшлифовать поверхность пластика, снимая очень тонкий верхний слой. Нужно знать, что основная часть создающих помутнение и пожелтение дефектов и повреждений находится не глубже 5-10 микрон. Такие поверхностные царапины легко удаляются полировочной пастой соответствующей зернистости. Финишная полировка фар, нанесение специальной полировочной пасты. Кроме того, по окончании всего процесса рекомендуется защитить головную оптику автомобиля профессиональными средствами для сохранения и закрепления эффекта, увеличения срока службы оптики.

Начинать работу рекомендуется с высокоабразивной разновидности, маркированной под № 4, а затем постепенно переходить к пасте под № 1, которая содержит самые мелкие частицы. Получить качественно полированные фонари помогают наборы Willson, укомплектованные абразивной салфеткой, чистящим средством для полировки фар, рекомендуемым для пластиковых плоскостей, и губкой. Без усилий снимает с автомобильных фарных поверхностей помутнение полировочная жидкость WowPolisher, производимая компанией Hamann. Если коротко осветить этап подготовки, нужно отметить, что важно фонари сначала помыть с моющими средствами, чтобы убрать пыль и скопившиеся загрязнения, а также обезжирить их. Соблюдая последовательность действий, позволяющих самостоятельно отполировать пластиковые фары, удается значительно продлить их эксплуатационный период. 1. С целью защиты лакокрасочного покрытия автомобиля по периметру фар фиксируют малярный скотч. 2. Несколько раз протирают поверхность пластика самой крупнозернистой наждачкой из приготовленного набора. 3. Затем наждачную бумагу, которую в процессе обработки следует смачивать водой, постепенно заменяют на ту, что с меньшей зернистостью, завершая шлифовку самой мелкой разновидностью. 4. Когда выравниваемые плоскости станут матовыми, из пульверизатора водой смывают оставшиеся частицы и переходят непосредственно к полировке. Подобранную пасту распределяют по губке и протирают плоскости до состояния необходимой прозрачности. 5. Учитывают, что полировать стеклянные фары удобнее с применением шлифовальной машинки, меняя насадки с крупным абразивом на более мелкий, или с использованием алмазной пасты. Соблюдая осторожность при выполнении всех этапов полировки, удается вернуть фарам прозрачность и обеспечить безопасность движения автомобиля. Важно подобрать необходимые материалы и инструменты для самостоятельного проведения процедуры.

Первый заключается в следующем.

В этом случае рекомендуется либо замена оптики, либо нанесение на нее специального лака. Однако стоимость последнего превышает 6000 рублей. Этот вариант подходит только для раритетных машин. Первый заключается в следующем. Перед началом работ для исключения повреждений кузова его защищают малярной лентой. Дальше все зависит от пасты. Многие мастера применяют пасты 3М или Wurth. Сначала используется зернистая полировка и соответствующий пасте полировочный круг. Скорость инструмента доходит до 2000 оборотов. После этого специалист применяет финишную шлифовальную пасту, работая более мягким кругом. Скорость инструмента составляет максимум 3500 оборотов. Мастер работает аккуратно, чтобы при перегреве защитное оптическое покрытие не вздулось и не треснуло. Такая работа оценивается в 500-1200 рублей за одну штуку. Второй способ восстановления фар заключается в применении универсальной полировочной пасты Cut.  http://snownovel14.jigsy.com/entries/general/%D0%BF%D0%BE%D0%BB%D0%B8%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%BA%D0%B0-%D1%84%D0%B0%D1%80-%D1%81-%D0%B2%D1%8B%D0%B5%D0%B7%D0%B4%D0%BE%D0%BC  имеет свойства как основной, так и финишной паст. В работе мастер использует один и тот же полировочный круг. Такое восстановление фар оценивается в 250-600 рублей за одну штуку. После процедуры оптику можно покрыть защитой, которая идентична жидкому стеклу. Ее свойств хватает на 1,5 года. Покрытие передних фар оценивается в 2500 рублей, а задних - в 3500 рублей. Средние цены на полировку указаны в таблице ниже. Воспользоваться услугой по полировке можно в любом автомобильном сервисе. Большинство из них имеют свои сайты в интернете, на которых можно получить предварительную консультацию или записаться на полировку. Не рекомендуется проводить очищение фар самостоятельно.

Это аналог жидкого стекла, разработанный специально для фар. Его хватает примерно на 18 месяцев. Он имеет гидрофобные свойства: отталкивает влагу и грязь. Услуга стоит около 2500 рублей за передние фары и 3500 за обработку оптики по кругу. Полировка может скрыть довольно глубокие царапины на пластиковой фаре. Мастер специально повышает обороты полировочной машинки, чтобы контролируемо разогреть пластик. Края царапины становятся более гладкими, и это позволяет ее замаскировать. При квалифицированном подходе такой процесс не навредит защитному слою фары. Нагрев пластика чередуют с его охлаждением. Иногда, если время на работу очень ограничено, для этого используют даже воду. Чтобы совсем убрать царапину, необходимо полностью снимать защитное напыление с фары, вышкуривать повреждение и покрывать оптику лаком. Для большинства автовладельцев такая игра не стоит свеч - слишком дорого. Стеклянные фары сейчас встречаются крайне редко. Мелкие царапины маскируют, просто почистив их обезжиривателем. Более серьезные повреждения убирают только с помощью вышкуривания. Тут в ход идет наждачная бумага разной зернистости.